Gnome globe current event.svg
تعرَّف على طريقة التعامل مع هذه المسألة من أجل إزالة هذا القالب.الأحداث الواردة في هذه المقالة هي أحداث جارية وقد تكون عرضة لتغيرات سريعة وكبيرة. فضلًا، حدِّث المحتوى ليشمل أحدث المعلومات الموثوقة المعروفة عن موضوع المقالة. (2 أبريل 2021)
انحراف قطار هوالين
2021年太魯閣列車出軌事故 01.jpg
 

التفاصيل
البلد Flag of the Republic of China.svg تايوان  تعديل قيمة خاصية (P17) في ويكي بيانات
التاريخ 2 أبريل 2021[1]  تعديل قيمة خاصية (P585) في ويكي بيانات
الإحداثيات 24°13′01″N 121°41′18″E / 24.216944444444°N 121.68833333333°E / 24.216944444444; 121.68833333333  تعديل قيمة خاصية (P625) في ويكي بيانات
إحصائيات
الوفيات 51   تعديل قيمة خاصية (P1120) في ويكي بيانات
الإصابات 178   تعديل قيمة خاصية (P1339) في ويكي بيانات

انحراف قطار هوالين هو خروج قطار تاروكو السريع الذي تديره إدارة السكك الحديدية التايوانية عن مساره عند المدخل الشمالي لنفق كونشوي في قسم هيرين من بلدة كسيولين في مقاطعة هوالين تايوان، مما أسفر عن مقتل 49 شخصًا وإصابة ما لا يقل عن 200 آخرين.[2][3] في وقت وقوع الحادث كان القطار يقل 488 راكبًا. خرج القطار المكون من ثماني عربات عن مساره في نفق شمال مدينة هوالين، بعد اصطدامه بشاحنة بناء سقطت على منحدر على القضبان.

يعد حادث انحراف قطار أكثر دموية في تايوان منذ عام 1948 على الأقل، وذلك عندما أدى حريق قطار إلى مقتل ما يصل إلى 64 شخصًا.[4] وقد وصفه مسؤول في إدارة السكك الحديدية في تايوان بأنه أسوأ حادث قطار في تايوان.

خلفيةعدل

وقع الحادث في اليوم الأول من عطلة نهاية الأسبوع التي استمرت أربعة أيام احتفالًا بمهرجان تشينغمينغ، وهو عادةً فترة ازدحام مروري حيث يزور الأشخاص قبور أفراد الأسرة المتوفين.[5][6] كان العديد من الركاب واقفين وقت وقوع الحادث.

يتم تشغيل تاروكو السريع باستخدام قطار يتكون من تسع عربات تحتوي على 376 مقعدًا. وهذه الخدمة هي جزء من شركة تزي شيانغ المحدودة السريعة، وهي خدمة من الدرجة الأولى في نظام إدارة السكك الحديدية في تايوان. نظرًا لأن تاروكو السريع عبارة عن قطار مائل مع سرعة تشغيل قصوى تبلغ 130 كم/ساعة، لم تبيع إدارة السكك الحديدية في الأصل تذاكر الوقوف لهذه القطارات بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. ومع ذلك، ومن أجل زيادة المعروض من التذاكر المتاحة خلال فترات ارتفاع الطلب، بدأت إدارة السكك الحديدية في بيع ما يصل إلى 120 تذكرة ثابتة لكل قطار في 2 مايو 2019، بعد أن قالت إنها أجرت اختبارات سلامة مفصلة.[7]

يمتد الطريق المتضمن للقطار على طول الساحل الشرقي الجبلي لتايوان، ويمر بمنتزه تاروكو الوطني ومضيق تاروكو، الذي يحمل الاسم نفسه لوجهة السفر السريع والوجهة الشهيرة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع الطويلة. نفق كوينغشوي هو زوج من الأنفاق أحادية المسار التي تخترق جرف كوينغشوي. في أبريل 2019 بدأت إدارة السكك الحديدية أعمال البناء لتحسين استقرار المنحدر بالقرب من الطرف الشمالي للنفق من خلال بناء سقيفة صخرية فوق المسار الغربي. في وقت وقوع الحادث كان البناء على وشك الانتهاء.

الحادثةعدل

في 2 أبريل 2021 كان قطار تاروكو إكسبريس المتجه جنوبًا برقم 408 في طريقه من شولين في تايبيه الجديدة إلى تايتونج. كان من المقرر أن يصل القطار إلى مدينة هوالين في الساعة 09:39 بتوقيت جرينتش.[8][9]

في الساعة 09:28 بتوقيت جرينتش (01:28 بالتوقيت العالمي المنسق) خرج القطار عن مساره أثناء دخوله نفق كونشوي بين هيرين وشونغدي. كانت يقل 492 راكبًا و4 موظفين في ثماني عربات، وكان يسير على المسار الشرقي. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام انزلقت شاحنة مسطحة مستخدمة في مشروع تثبيت المنحدر حوالي 20 مترًا أسفل جانب التل، وسقطت على القضبان وأصيبت بقطار قادم. في ذلك الوقت لم يتم تنفيذ أي أعمال بناء بشكل نشط احتفالًا بالعيد. لم يكن سائق الشاحنة في السيارة أثناء الحادث، لكنه كان في مكتب موقع البناء القريب.

كانت العربتين 8 و7 في مقدمة القطار اللتين اصطدمتا بشاحنة البناء قبل دخول النفق مشوهة بشدة. ثم اصطدمت بعض العربات المتبقية بجدران النفق مما تسبب في أضرار جسيمة. يعتقد أن العربات من 8 إلى 3 قد حوصرت في النفق عندما توقف القطار.

الإصاباتعدل

تأكد مقتل ما لا يقل عن 51 شخصًا أثناء الحادث، من بينهم 49 راكبًا وسائق القطار ومساعد قطار، بينما أصيب 186 آخرين، والعديد منهم في حالة حرجة.[10] توفي الطبيب البيطري التايواني تشين ينغجينغ في الحادث. كان غالبية القتلى في العربتين 7 و8. حوصروا مؤقتًا في حطام القطار. وكان من بين الركاب طلاب من مدرسة ابتدائية وجامعية. مات أربعة طلاب وأصيب 32 آخرون بينهم مدرس. ومن بين القتلى مواطنان أمريكيان وفرنسي، بينما أصيب مواطنان من اليابان وشخص من أستراليا ومواطن من ماكاو.

التحقيقعدل

سيقوم مجلس سلامة النقل التايواني بإجراء تحقيق. تم احتجاز سائق شاحنة البناء لي (45 عامًا)، وهو قيد التحقيق حاليًا في سبب الكارثة. يشتبه في أنه أوقف السيارة دون تعشيق فرامل الانتظار بشكل صحيح، مما تسبب في انزلاق الشاحنة على المنحدر وتصادمها مع القطار. طلبت النيابة مذكرة توقيف بحق مدير موقع البناء، الذي قد يُتهم بالتسبب في الوفاة بسبب الإهمال وتزوير المستندات.[11][12]

أفاد مركز عمليات الطوارئ المركزية أنه تم استرداد لقطات كاميرا داشكام في القطار. وأشار نائب وزير المواصلات والاتصالات وانغ كوو تساي إلى أنه لم يتم العثور على تسجيلات للمنطقة بكاميرات المراقبة. أضاف وانغ أن الوزارة استدركت أن الشاحنة سقطت على القضبان قبل 15 دقيقة على الأكثر من وقوع الحادث، لأن قطارًا سابقًا كان يمر عبر نفس القسم من المسارات في الساعة 09:13 بتوقيت جرينتش.

المراجععدل

  1. ^ https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025002.aspx — تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2021
  2. ^ "Passenger train carrying 490 derails in Taiwan, killing at least 50 and injuring dozens". سي إن إن. 2021-04-02. مؤرشف من الأصل في 03 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  3. ^ Amy Qin; Amy Chang Chien (1 April 2021). "Taiwan Train Derails in Tunnel, Killing at Least 1 Person". نيويورك تايمز. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  4. ^ Staff, Reuters (2021-04-02). "Factbox: Taiwan's worst train accidents". Reuters (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  5. ^ "Taiwan: At least 34 killed after train derails inside tunnel". BBC News (باللغة الإنجليزية). 2 April 2021. مؤرشف من الأصل في 03 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  6. ^ Davidson, Helen (2 April 2021). "Taiwan train crash: dozens dead after express service derails in tunnel". الغارديان. مؤرشف من الأصل في 04 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  7. ^ Chuang, C. (1 May 2019). 普悠瑪.太魯閣號5/2起賣站票 限當天購買 [TRA Sets to Begin Selling Standing Tickets on May 2]. 公視新聞網 PNN. مؤرشف من الأصل في 02 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  8. ^ "Driver killed as train plows into truck". Taipei Times. 18 January 2012. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2018. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  9. ^ "News Releases: January 9, 2015". Hitachi Global. مؤرشف من الأصل في 02 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 02 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  10. ^ "Train schedule/code inquiry". Taiwan Railway. مؤرشف من الأصل في 03 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 03 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  11. ^ "Taiwan train crash: Site boss bailed amid grief over 50 deaths". BBC News. 3 April 2021. مؤرشف من الأصل في 04 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 03 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)
  12. ^ "Taiwan seeks arrest warrant for suspect in deadly train crash". Al Jazeera. 3 April 2021. مؤرشف من الأصل في 03 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 03 أبريل 2021. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله (مساعدة)